V-MAT®は120㌧車対応の強度があり、均一な高い耐久性と幅広い対応温度を実現しました。
また、立体的な楕円(オーバル)を交互に並べたオーバルすべり止めは、高いすべり止め効果を発揮しながら、すべり止めが歩行の邪魔にならない、現場を選ばないプラスチック敷板です。

材質が違う!
V-MAT®には、高品質なプラスチック敷板の証である高密度ポリエチレンが使用されています。
高密度ポリエチレンは、プラスチック敷板に使用する樹脂のなかでも最もグレードが高く、分子量が極めて高いため、高度な強度と耐久性を保証します。
さらに、高密度ポリエチレンのなかでも再生材ではなくバージン材を使用しているため、品質が均一です。
また、V-MATは、樹脂に木や石といった混ぜ物を一切含まず、純度の高い樹脂のみを使用しており、割れにくいのが特徴です。
摩耗の比較試験を社外ラボで実施しました。敷板の試験片を使って、金属球に5kgの荷重をかけ毎秒3cmの速度で3cmの距離を30分間こすり続けました。その結果発生した摩耗の深さと幅を計測したグラフです。
グラフのグリーンが強化型プラスチック敷板、イエローが一般のプラスチック敷板です。敷板に与えた摩耗の深さと幅に大きな差があります。

すべり止めが違う!
V-MAT®のオーバルすべり止めは地面をしっかりつかみ、敷板がズレないように設計されています。
すべり止め効果がわかる静止摩擦力を第3者ラボで比較計測しました。静止摩擦力は物がすべり出すまでに必要なグリップ力を示します。試験結果はオーバルすべり止めのグリップ力が約15%高いことを表しています。敷板がズレないのみならず、タイヤや靴底をしっかりグリップして雨天でもスリップのリスクを軽減します。その差はすべり防止を体感できるレベルと評価されています。
ズレないデザイン
試験機
| すべり止めタイプ | オーバルすべり止め | 他社 | ||
|---|---|---|---|---|
| A | B | C | ||
| 静止摩擦力(N) | 234N | 190N | 203N | 202N |
試験方法:JIS K7125
試験手順:砂に置いた試験片を動かす力を測定。数値は4x8敷板面積に換算。
現場を選ばないプラスチック敷板V-MAT
走行が安定しています。
現場を選ばないプラスチック敷板V-MAT
すべり止めが地面をつかみズレません。

耐久性が違う!
V-MAT®は耐久性に優れており、二つ折りにしても割れません。負荷を外すと元に戻ります。

対応温度が違う!
マイナス30℃やプラス60℃の環境温度でも使用できます。酷寒地や酷暑といった厳しい現場でも安心です。

国土交通省NETISの登録製品です
V-MAT®は、敷鉄板と比べて軽量であること、車両には高いすべり止め効果を発揮しながら、すべり止めが歩行者の邪魔にならないことが評価され、2022年に国土交通省NETISに登録されました。
(登録番号:KT-220161-A)
製品仕様
| 製品名称 | 現場を選ばないプラスチック敷板V-MAT | |||
|---|---|---|---|---|
| タイプ | 4×8 | 3×6 | ||
| すべり止め | 両面オーバル | 片面オーバル | 両面オーバル | 片面オーバル |
| 型番 | V48-R |
V48-K |
V36-R 選択中 |
V36-K |
| カラー | ブラック | |||
| サイズ | 2440 x 1220mm | 1830 x 915mm | ||
| 総厚 | 20.7mm(12.7+4+4) | 16.7mm(12.7+4) | 20.7mm(12.7+4+4) | 16.7mm(12.7+4) |
| 重量 | 39kg | 22kg | ||
| 耐荷重 | 120トン車対応 | |||
| 連結穴 | 4 | |||
| 手持ち穴 | 4(長手に2つずつ) | |||
| 対応温度 | マイナス30℃からプラス60℃まで | |||
| 材質 | 高密度ポリエチレン(バージン材)info一般のポリエチレンより分子量が高く、かつ再生材ではなくバージン材を使用しているため、強度は均一です。 | |||
| 難燃性 | 国際難燃性試験 UL-94HB基準合格 | |||
| リサイクル | リサイクル可能で産業廃棄不要 | |||
寸法図

ブランド比較一覧
敷板.proでは「こうじばん」「V-MAT」「UltraX」「ヘキサボード」の4つのブランドを販売しています。ブランドの特徴の違いを一覧しました。敷板選びの参考になれば幸いです。不明な点がございましたら、フリーダイヤル0800-080-2080もしくはお問合せフォームにお気軽にお問合せください。
| 商品名 | こうじばん 製品一覧ページ |
V-MAT 選択中 |
UltraX 製品一覧ページ |
ヘキサボード 製品ページ |
|---|---|---|---|---|
| 材質 | 高密度ポリエチレン(バージン材) | |||
| 耐荷重 | 120㌧車対応 | |||
| 対応温度 | マイナス30℃からプラス60℃まで | |||
| 厚み(すべり止め除く) | 12.7㍉ | 12.7㍉ | 12.7㍉ | 10㍉ |
| すべり止め高さ | 8㍉(山型)・2㍉(クロス) | 4㍉ | 4㍉ | 4.2㍉ |
| 国土交通省NETIS製品 | 2015年登録 | 2022年登録 | × | × |
| ベージュ(熱中症対策) | 選択可 | × | × | × |
| 硬質さ 1>2>3 | 1 | 2 | 2 | 3 |
| やわらかい地面適合性 1>2>3 | 1 | 2 | 2 | 3 |
| 価格帯 | 19,980円〜25,800円 | 15,700円〜22,400円 | 15,700円〜22,400円 | 12,980円 |
¥157,000税込
【10枚セット】現場を選ばないプラスチック敷板V-MAT 3x6両面オーバル[国土交通省NETIS登録製品]
¥157,000税込
いろいろなすべり止めやサイズをみる
プラスチック敷板使用について禁止・注意事項
禁止事項
| 穴や溝の蓋 | プラスチック敷板には適度の柔軟性があります。穴や溝をふさぐ蓋としての利用は危険ですのでお止めください。 |
|---|---|
| アウトリガー用敷板 | プラスチック敷板には適度の柔軟性があります。アウトリガー用敷板の代替としての利用は危険ですのでお止めください。また、地表が不陸で凸凹のある場所において、プラスチック敷板は地表を平坦にする性能はないため、高所作業車など安定を要する車両を停止しての作業は危険ですのでお止めください。 |
| 飛散防止対策なし | 軽量のため、悪い条件が重なると突風やタイヤのトルクで飛ぶ可能性があります。敷板を地面に固定する、もしくは敷板と敷板とを連結するなどの飛散防止対策を講じてください。台風など危険が予想されるときは敷板を撤去ください。 |
| 急発進・急停止・急旋回 | 敷板の上では車両は徐行してください。とくに舗装路の上では車両の急な動きにより敷板が動く可能性がありますので、飛散防止対策を講じてください。 |
| 重機の当て | プラスチック敷板は圧縮強度は高いものの、瞬時の鋭い衝撃には弱い一面があります。重機のバケツで叩くなどの行為は、割れる可能性がありますのでお止めください。 |
注意事項
| 鉄キャタ | 鉄キャタでの繰返しの走行はプラスチック敷板の表面を傷めます。特に、旋回は表面を削ることがあります。 |
|---|---|
| バーナー熱 | バーナー熱や溶接の火花を直接あてると部分的に溶ける原因となります。 |
| 素手での取扱い | 作業の際は安全のため、作業用手袋の装着をお願いします。 |
お問合せ
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